La RTM expérimente l’intégration de panneaux solaires sur les voies de métro
Le défi énergétique d’aujourd’hui pousse les acteurs urbains à innover. À Marseille, la Régie des Transports Métropolitains (RTM) prend une initiative audacieuse en testant des traverses photovoltaïques. Cette démarche vise à transformer les voies de métro en véritables sources d’énergie. Quelles perspectives cela ouvre-t-il pour l’avenir de la mobilité urbaine et la durabilité ?
Des traverses photovoltaïques au cœur du métro
Sur les rails du métro marseillais, une installation intrigante émerge : des traverses intégrant des panneaux solaires. Cette initiative, lancée en novembre 2024, ambitionne d’évaluer la viabilité de ces systèmes dans un environnement urbain. Actuellement, 34 traverses sont expérimentées sur un tronçon de quelques mètres.
Un défi météorologique face à l’innovation
Malgré un début d’expérimentation contrarié par des conditions climatiques défavorables, où Marseille a connu son mois le plus nuageux depuis deux décennies, les premiers résultats montrent que ces rails peuvent produire de l’électricité. Voici les essentiels à retenir :
- Production actuelle : moins de 2 kilowatts-crête (kWc).
- Comparaison : une maison avec panneaux photovoltaïques génère en moyenne 9 kWc.
- Perspectives : Production escomptée atteignant 75 kilowattheures (kWh) par mois en cas de conditions favorables.
Un projet DIY qui prend forme
Pour réduire les coûts, la RTM a opté pour une approche « do it yourself ». Des panneaux solaires domestiques, modestement renforcés, ont été adaptés aux traverses, offrant une flexibilité et une innovation inédites dans le secteur des transports publics.
Une équipe interne de techniciens a œuvré pour créer cette installation unique, transformant des idées audacieuses en une application concrète. Cette initiative a pour but de démontrer la possibilité d’une intégration des énergies renouvelables dans des infrastructures existantes.
Des objectifs ambitieux pour l’avenir
Si les tests de cette initiative prometteuse se révèlent concluants, la RTM prévoit d’étendre ce modèle. Les ambitions incluent :
- Équiper jusqu’à deux kilomètres de voies aériennes d’ici 2028.
- Déployer des panneaux photovoltaïques sur les stations et les dépôts de la RTM.
- Couvrir 10% de la consommation énergétique du réseau marseillais d’ici 2030.
Élargir le champ des possibles
La RTM ne limite pas ses ambitions à des installations sur les voies. Le développement d’une stratégie pour intégrer des panneaux solaires sur les auvents des stations est également envisagé. Un projet à venir en 2026 pourrait voir le jour à La Rose, augmentant encore l’impact de cette aventure vers la transition énergétique.
Les efforts de la RTM et les résultats initiaux ouvrent la porte à une discussion enrichissante sur le potentiel des infrastructures urbaines à contribuer à des solutions durables. N’hésitez pas à partager vos réflexions sur cette initiative dans les commentaires ci-dessous. Que pensez-vous de l’intégration des énergies renouvelables dans notre quotidien urbain ?
Je m’appelle Eric et j’ai 41 ans. Je suis un jardinier professionnel à mon compte en Auto Entreprise. J’adore passer les Week-End ensoleillés à planter et entretenir mon jardin, en particulier mon potager. En ce moment, je me lance dans la permaculture pour une approche plus durable de la culture des fruits et légumes. Bienvenue sur mon site web !
Commentaires
Laisser un commentaire