Energie

La fin de la route solaire de Tourouvre : Échec ou faux départ ?

Par Eric , le 2 juin 2024 , mis à jour le 2 juin 2024 — Panneaux Solaires - 3 minutes de lecture
La fin de la route solaire de Tourouvre : Échec ou faux départ ?
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La fin de la route solaire de Tourouvre suscite des interrogations : échec retentissant ou simple faux départ ? Cette initiative, pionnière en son genre, soulève des débats quant à l’efficacité des routes solaires. Retour sur une expérience technologique qui divise.

La route solaire de Tourouvre : une innovation prometteuse

Le projet de la route solaire de Tourouvre, initié par le constructeur Colas et sa filiale Wattway, visait à transformer la route D5 en une source significative d’énergie renouvelable. S’étendant sur un kilomètre, elle devait générer suffisamment d’électricité pour alimenter plusieurs maisons et l’éclairage public du village. Cette innovation représentait une vision futuriste de la mobilité durable, intégrant les infrastructures de transport dans le système énergétique.

Premiers signes de défaillance

Sunken road with cracked solar panels in a rural landscape.

Dès les premières semaines de son exploitation, la route solaire a rencontré plusieurs problèmes techniques majeurs. Parmi eux :

  • Affaissement de la chaussée
  • Encrassement des panneaux solaires
  • Nuisances sonores
  • Délamination des panneaux solaires

Ces dysfonctionnements ont conduit à des fermetures fréquentes de la route, générant frustration et mécontentement parmi les habitants de Tourouvre.

Des résultats décevants

En 2022, les résultats de la production d’électricité se sont révélés particulièrement décevants. La route solaire ne fournissait d’électricité que pour trois logements, alors que les attentes initiales étaient bien plus élevées. Au total, elle a produit seulement 366,2 MWh en six ans, soit à peine 61 MWh par an. Avec un coût de 5 millions d’euros, le projet n’a jamais été rentable.

La décision de démolition

Failure of the project to implement a solar road in Tourouvre.

L’annonce de la démolition de la route solaire a été faite lors du conseil municipal de Tourouvre le 15 février 2024. Les travaux, qui ont commencé le 27 mai et se termineront le 7 juin, incluent l’enlèvement des coffrets électriques et la destruction du muret longeant la route. Les panneaux solaires seront retirés prochainement, mettant un terme à cette expérimentation coûteuse et infructueuse.

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Leçons tirées et évolution technologique

Malgré cet échec, le directeur du développement commercial de Wattway Colas, Arnaud de Sainte-Marie, soutient l’importance des leçons tirées de cette expérience. La technologie des dalles solaires continue d’évoluer et est désormais utilisée pour des applications moins contraignantes comme les pistes cyclables, les parkings et les trottoirs. Au cours de ces six ans, dix versions différentes de dalles solaires ont été testées.

Un projet ambitieux, mais prématuré

The solar road project in Tourouvre as a symbol of progress and forwardthinking.

La route solaire de Tourouvre restera dans l’histoire comme un projet plein d’ambition, mais quelque peu prématuré. Franck Poirier, maire de Tourouvre-au-Perche, résume cette expérience : « Nous savions que la route serait détruite, mais pas quand. »

En conclusion, bien que ce projet ait rencontré de nombreux obstacles et n’ait pas atteint ses objectifs, il a ouvert la voie à de futures innovations. La technologie évolue, et chaque échec offre une opportunité d’apprendre et de progresser.

Source: www.journaldugeek.com

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