En 2028, Eurotunnel surfera sur les ondes solaires pour propulser ses trains sous la Manche

Imaginez un futur où les trains qui traversent la Manche ne sont pas seulement alimentés par des sources d’énergie conventionnelles, mais s’appuient sur la puissance du soleil. C’est le défi que s’est lancé Eurotunnel, en s’engageant à transformer l’énergie photovoltaïque en électricité pour faire rouler ses trains. Cette initiative audacieuse vise à apporter une réponse écologique aux enjeux contemporains de consommation énergétique. Découvrons ensemble cette fascinante avancée.

Le projet ambitieux d’Eurotunnel

Installation de panneaux solaires sur 55 hectares

D’ici 2028, le groupe Getlink, anciennement connu sous le nom d’Eurotunnel, projette l’installation de près de 80 000 panneaux solaires. Cette superficie considérable s’étendra sur environ 8% des terres exploitées par l’entreprise, entre Coquelles, Fréthun et Peuplingues.

• 400 trains par jour alimentés par l’énergie solaire
• Une production annuelle d’environ 48 GWh d’électricité
• Un apport direct de 12% de la consommation énergétique annuelle d’Eurotunnel

Un projet multifacette pour la collectivité

Ce projet ne se limite pas à la simple production d’énergie verte. Il a des répercussions directes sur la communauté locale :

• Réduction des besoins des réseaux publics en électricité
• Amélioration du nombre de bornes électriques disponibles
• Encouragement des initiatives de développement durable

Des défis techniques à relever

La transition vers l’énergie solaire n’est pas sans obstacles. La conversion de l’énergie solaire, qui est de faible puissance, en électricité haute tension (environ 25 000 volts) est une véritable prouesse technique. Cette complexité nécessite une minutie extrême, notamment :

• Planification rigoureuse des travaux
• Respect du trafic ferroviaire pendant la mise en œuvre
• Engagement envers l’innovation pour éviter toute perturbation

Un pas vers une mobilité durable

Répondre aux enjeux environnementaux

La démarche d’Eurotunnel s’inscrit dans une logique écologique bien plus large. En effet, il a été démontré que l’énergie solaire émet deux fois moins de CO2 par rapport aux sources nucléaires lorsqu’on prend en compte l’ensemble du cycle de vie. L’initiative vise ainsi à non seulement réduire l’empreinte carbone des trains, mais aussi à sensibiliser un large public à l’importance d’une mobilité respectueuse de l’environnement.

Impacts sur l’économie locale

Cette initiative peut également avoir des retombées économiques positives pour la région de Grand Calais Terres & Mers :

• Création d’emplois liés à l’installation et à la maintenance des panneaux
• Soutien aux entreprises locales engagées dans des pratiques durables
• Attraction de nouveaux investissements dans le secteur des énergies renouvelables

Participez au débat !

Quelles sont vos idées sur l’utilisation de l’énergie solaire pour le transport ferroviaire ? Pensez-vous que cette initiative pourrait inspirer d’autres projets similaires ailleurs ? Partagez vos pensées dans les commentaires ci-dessous !

Eric

Je m’appelle Eric et j’ai 41 ans. Je suis un jardinier professionnel à mon compte en Auto Entreprise. J’adore passer les Week-End ensoleillés à planter et entretenir mon jardin, en particulier mon potager. En ce moment, je me lance dans la permaculture pour une approche plus durable de la culture des fruits et légumes. Bienvenue sur mon site web !